市场并不缺MPV,为何就吉利嘉际能一鸣惊人?

日前,吉利旗下首款MPV正式定名为“嘉际”。由此,嘉际开启了吉利全新的产品谱系,拉开了吉利MPV战略的序幕。

就是可以一鸣惊人

首先嘉际毕竟是吉利的第一辆mpv,吉利在这辆车上花的心思也是特别的多,这也是它久久不出来的原因,,慢工出细活啊,而且无论从曝光的内饰图还是官方给的一些配置方面的参数,我们都能看出来它是做了很多的改进的。

而且市场上的MPV跟即将出来的嘉际相比,无论是外观还是内饰都感觉嘉际更加出彩一些,车身的流线设计一改传统MPV笨重的样子,嘉际也将采用混动更加贴合现在汽车省油的标准。

吉利在配置方面一直很大方,同级别车型嘉际的配置还是很给力的,而且动力方面分为燃油和插电混动两种,燃油版搭载三缸1.5T发动机,混动车型搭载三缸1.5T发动机加电动机及三元锂电池组构成的插电混合动力系统,而且吉利的售价一直会低于市场预期!所以大家也不用担心车子的价格会不会过高买不起之类的。

所以嘉际出来必然是会引燃MPV 的火爆之风的。

根据乘联会的数据显示,10月份MPV一共销量13.2万辆,同比暴跌23.3%;1-10月,MPV累计销量136.4万辆,同比下降13.6%,很多消费者都不太看好MPV市场,但吉利还是要下注MPV,推出了嘉际这款车。

以往提起MPV,都会联想到GL8、奥德赛这样的合资车型,这些MPV确实难以吸引年轻人——线条过于圆润,形象缺乏活力,不符合大部分年轻人的审美标准,而嘉际就采用颠覆性的设计,改变消费者对MPV的一贯看法。

嘉际的长宽高分别为4706/1909/1664mm,轴距为2805mm,与一般MPV相比,其车身更低、更宽,赋予其更为动感的态势,而高达165mm的离地间隙,让其拥有不亚于SUV的通过性。

吉利嘉际拥有灵活多变的空间布局,提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,满足了消费者的多种用车需求。 动力总成,嘉际将推出1.8TD发动机的传统动力车型以及搭载1.5TD发动机的48V轻混(MHEV)、插混(PHEV)新能源车型。这使其成为目前唯一一款覆盖传动动力、轻混和插电混动的MPV车型。(鹿萌)

MPV车型非常集中,可以选择的每一种车型都有但也不能说不缺,没有选择的选择注定不会完美,只有存在竞争才能体现出来哪台车最优秀。

但目前基本还是没有选择的选择,MPV在各个级别基本只有一到两台车品质在线。在这种状态下吉利推出了一鸣惊人的【嘉际】,再一次凸显了10级MPV市场里宋max的性价比。

吉利在国产品牌里是三缸发动机用的最666的,然而也是叫好不叫座,叫好的了也是安排好领掌的,这种套路已经被上汽、奇瑞等企业很完美的演绎过了,吉利还在这样做很难吸引眼球。

嘉际这台车定位与宋max相同,车身尺寸4706*1909*1664、轴距2805mm,车子确实挺宽但平开门的小型MPV空间体验只在在一般的水平线上,哪台车略好一些而已。发动机用了三缸1.5T,变速箱匹配7挡湿式双离合。

MPV是对乘驾体验要求比轿车和SUV都要高一些的车型,双离合属于近期的大热门只要是湿式可以接受,调教合理低速顿挫并不明显;但一台追求质感的车用三缸蹦蹦是不是有些和定位不相符,NVH噪音、震动、声震粗糙度的表现初期就不会高过四缸,后期会越来越差,行驶中体验噪音、怠速时体验震动,这种MPV不惊人吗?

如果是在市区代步选择它不如考虑电动汽车,兼顾远途驾驶妥妥的上台四缸动力,嘉际这台车……有位大师说的对,不是个人水平高、而是同行的衬托。


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首先我觉得最直接的原因不是车子本身,而是它的品牌背景吧。吉利这几年本来就发展的红红火火的,名气越做越大,嘉际又是它的第一款MPV,站在巨人的肩膀上自然就格外的显眼一些。再加上这个车子本身也是各种的打破人们对MPV的刻板印象,一鸣惊人就更不在话下了。第一个打破的就是外观的设计。在我的印象中,MPV就是我们公司接待客户用的商务车或者去机场时坐的那种私家车,外形上就是很长很宽很大,造型设计规规矩矩,说不上土气吧,但也确实不洋气,而且大多都是合资车,实用性都很强,但就是外观不好看。但是嘉际却很个性的打破了这种现象,在继续保持很长很宽很大的车身尺寸保证实用性的同时,也在外观设计上花了很多心思,做的更加的时尚年轻,这让我第一次觉得原来MPV的造型还可以这么酷!第二个很具突破性的地方在于,它提供了很多种座椅的选择,光是座椅布局就有2+2+2、2+3+2、2+2+3三种,个人可以根据自家人数或者功能需求来灵活选择,特别是2+2+3的布局在MPV市场上本就不多见,有着这种需求的人真的太需要嘉际了。第三个它提供的动力系统选择也很具突破性,一般的MPV能提供两种动力系统就很不错了,嘉际直接提供了1.8TD发动机传统动力、1.5TD发动机的48V轻混和插混三种动力,是目前为止第一个提供如此多动力选择的MPV。从内到外各种各样的变革和创意,各种打破常规的认知,各种多重选择满足不同人的需求,这车一鸣惊人自然是意料之中的事情了。

市场什么车型都有,但是买车的人需求不同,这选那选的也没有很中意的车子,现在年轻人上班,孩子老人带,一家三五口住一起,周末来个郊区自驾游,哪个不需要空间大点舒适度高的代步工具,加上外观内饰设计偏80后年轻的审美,我觉得关注度这么高也是有道理的。另外说一句,市场是检验产品的试金石,后续如何,还得看销量和口碑

市场并不缺MPV,你告诉我市场缺什么!

为何吉利

嘉际能一鸣惊人!这就是吉利的营销能力啊,新车上市之前市场预热,做宣传,推市场,看看吉利哪款上市之前不都是引起市场一翻热议啊!吉利博瑞,博越,帝豪GL,博瑞GE等市场营销和宣传都做的非常好,公关能力很强。

吉利为什么推出MPV呢,因为吉利在轿车和SUV销量表现都不错,但是在MPV这个范畴吉利并没有竞争车型,而国内的神车五菱宏光一直占据MPV榜首,而比亚迪宋MAX自上市之后销量也一直不错,吉利也是眼红了,所以推出了MPV车型嘉际,前几年的几款MPV概念车都没有量产,这次嘉际终于能量产了,而且颜值高,典型的吉利家族式前脸。

吉利在配置方面一直不算吝啬,同级别车型嘉际的配置还是很给力的,而且动力方面分为燃油和插电混动两种,燃油版搭载三缸1.5T发动机,混动车型搭载三缸1.5T发动机加电动机及三元锂电池组构成的插电混合动力系统,而且吉利的售价一直会低于市场预期!不过国人对于三缸接受程度还是不高,虽然现在市面上三缸车型很多!

至于嘉际的销量如何就看市场表现了

最近的MPV市场,最耀眼最有流量的明星非吉利嘉际莫属。其实从嘉际的伪装图曝光开始,到谍照图,再到官方图,最后名字公布,嘉际的存在一直都是个高关注度的时间。小编就开始对这台车有所关注。很走运的还曾经在高速上看到了他的伪装车,虽然是放在板车上的。

之所以今天聊聊吉利嘉际的市场前景,很大程度上是因为有很多人来问小编,吉利嘉际这台车到底值不值得入手,或者说,他能不能畅销。因为这直接关系到这群人以后如果买这车会不会被当做一个异类~

小编思考了很久,告诉他们,如果有需求的话,就入一台吧。如果说5座车还够用,真的没有买它的理由。就像标题上写的那样,它无法成为主角,却遇上了一个好时代。

在国内,MPV一直都不是一个主流车型,究其原因,有几点。

MPV必须是7座车型,整车的体积会比一般的五座车大上不少,如果还要顾及到后备箱空间的话,会更长。因此驾驶的难度较高,同时对驾驶员的要求也比较高,停车不便。

在中国人的眼里,MPV更多的会被叫做商务车,包括别克的GL8、本田的奥德赛、丰田的埃尔法等等。正如其名字一样,商务车是不适应家用的。这一点反映在日常生活中,有几个人会愿意开MPV上班?

实用性方面,MPV的宽大车身更加适合多载人或者多拉货,但是对于一些有复合用途的家庭来说,MPV的适应能力较差,反而不适合家庭使用。

归根结底就一句话,MPV对于大多数家庭来说,真的不太好用!

什么叫作好时代?SUV赶上了一个潮流,因此它大卖了快10年,创造了无数奇迹。不过MPV肯定是不可能做到这个水平的,但是,由于前两年二孩政策的放开,中国平均生存年龄的增长。很多家庭的结构开始发生了一些变化,原来的4+2+1变成了4+2+2。

请不要小看这种变化,原来的情况下,如果是带孩子和一方父母出行,即使是有安全座椅挤占空间的顾虑,勉强挤一挤,还能够凑合着过。可是有了两个孩子之后,后排会完全被安全座椅挤占,5座车型的承载能力进一步下降。

因此,7座的MPV和SUV开始被纳入视野,这也就是MPV好时代的到来。毕竟对于MPV来说,在这种需求前提下,他面对的敌人,只是7座SUV这一个车型而已。

在未来,2孩家庭的数量还会持续增加,7座的需求量也会逐渐增加,但是目前嘉际的直接竞争对手却只有宋MAX而已,其他的车型不是品牌不如吉利,就是价格太贵性价比不足。如此瓜分市场之下,对于嘉际来说,竞争不激烈,市场却在扩充。因此嘉际的未来会很快的有一批比较忠实的用户。

或许嘉际没希望像H6和博越这种车型拥有极高的销量,但它绝对有能在MPV这个逐渐扩大的市场中占有重要地位的能力。

2021-10-19

2021-10-19

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