自主品牌MPV哪个好?

自主品牌MPV哪个好?

自主品牌,我身边的车,长安、吉利、比亚迪、长城、奇瑞最多,事实上,国产车型中我也只认这5个品牌,各有各的优势,经过长年的经验积累和不断研发,都已具备了造出好车,甚至突破豪华车的条件,最起码现在的稳定性比以前有所提高,也都有了自己研发的发动机等核心技术,只是部分细节还需要做的更好。

谈到自主MPV,一般人们都会说宝骏730,毕竟有神车称号,但是我不推荐,我自己就有一辆,各种毛病就不多说了,宝骏水军太猛,领教过的都知道,你只要说车不好就认定你是车黑,他们认为,几万块钱的东西就不要有这要求那要求了,有本事去买奔驰宝马,我不推荐的原因,就说一下我们车友群里普遍的问题,车漆钣金太薄,往往一个小石子蹦一下,就会漏底漆或一个小坑。悬挂避震太烂,就这么说吧,满载7人的情况下,你可以随便找一辆看看,车身下沉的让人发慌,往往过一个坑就出现轮胎蹭到车体的情况。前轮和发动机下部位置异响,这不止一辆车出现这种情况,群里占到了70%,车友调侃,打着火发动起来,哪里响都正常。后车窗开一半跑起来啪啪的响,这也是普遍现象,并且4S根本无法解决,衬胶、加固都试过,4S的答复:20万以下的车型开到一半跑起来都响,没事,正常开就行!我就挺纳闷,单位的10万普桑为什么都不响。天窗漏水,这也是常见案例,可以说是设计缺陷,有些车必须扩张卡槽才能解决。以上都是我们车友会里吐槽最多的,我的车小毛病就不多说了,也可能是老款的问题,只能这样理解。总结这车,做工和细节真是一般,质感就不用谈了,小毛病多,优点就是空间大,价格便宜,如果说是换壳大面包,多少有点侮辱面包车的意思,因为面包车小毛病的几率比它少多了。除去这些原因,最主要的原因来了,即使没有这些小毛病,我也不能推荐,因为水军口口声声说宝骏是合资车,原谅我孤陋寡闻了,在水军眼里,宝骏是实打实的合资品牌,能和你扒扯出N多理由,他们说归属通用汽车公司,好吧,谈到自主品牌,更不能推荐了。

(宝骏730满载车体下沉程度)

说的以上5大自主品牌,MPV车型都出过,只不过有的已经停产,像奇瑞的威麟V5,当时基于东方之子Cross车型为基础,打造的一款5座/7座MPV,现在路上已经很少见了,还有长城的V80,当时开过2.4L的那一款,动力和驾驶感受真是很享受,只是现在都很少看到了,虽然谈不上经典,但是至少见证了国产车当年的发展历程。

(奇瑞威麟V5)

(长城V80)

现在奇瑞唯一的一款MPV,也处在停产在售的状态,那就是艾瑞泽M7,对这款车不是很了解,也无法作出评价,吉利汽车,至今还没有一款真正意义上的MPV,尽管吉利首款MPV已经曝光,但是现在仍处于保密状态,所以想买的朋友可以等等,预计将会搭载2.0升或1.8T发动机,传动方面与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱,预售价在10万左右。

除去长城、奇瑞、吉利,MPV做的最好的就是长安了,从长安欧尚到凌轩,再到A800,每一款性价比都很高,可以说对得起自身价格,欧尚不多说了,试驾过的凌轩我感觉非常好,在舒适性上表现出色,尤其在静音方面,身边也有购买的,长安凌轩在近期还会推出6速自动变速箱,来自于爱信,一直没出自动变速箱的原因,是长安当时把精力都投放在了CS55身上,而且资源也比较紧张。

如果说近期自主MPV哪个火爆,当属比亚迪宋Max了,我在济南也已经体验,只可以没有试驾车型,静态体验上,至少整体做工和档次上,又是自主品牌的一个新高度,首先就是给人感觉做的挺精致,坐进去也很舒适,外观大气时尚,毕竟是比亚迪最新设计师,沃尔夫冈·艾格来的第一辆车,发动机和变速箱也比较成熟,至于口碑到底如何,只有交给时间了,不过从订单来看,销量非常可观,我个人感觉不大好的地方,2+3+2布局不大实用,尤其上第三排有些不方便,其次就是第三排座椅有些单薄,坐姿不是很舒适,有6座车型可选就太好了,还有一点,中间显示屏有些过大了吧,倒是不至于晃眼,但是总感觉哪里挺别扭,要是屏幕小点,把成本多加一点实用配置不更好,动力只有一款1.5T选择,可能会流失一些有动力需求的客户,发动机动力参数很不错,看过试驾视频,平顺性也很好,就目前来看,我感觉长安凌轩和比亚迪宋Max是自主最好的MPV,也更期待吉利首款MPV上市。

驾驶和舒适性而言家用SUV好还是MPV好?

就题主的问题而言,要分开来讲。首先,驾驶感,SUV和MPV都不会是这个品类首要考虑的因素,平常家用的车,没几个会激烈驾驶,还有SUV和MPV重心都比较高,如果硬要比的话,SUV稍稍好于MPV;其次,舒适性方面,整体上MPV会明显更好一些,因为MPV这个品类本来就会把舒适性当作重中之重。

近几年很多SUV其实使用的是轿车底盘,或者轿车底盘改进而来,无非就是SUV的高离地间隙和充裕空间正好契合家庭的需求和复杂路况,但实际上并没有多么强的越野能力,主要还是面向公路驾驶;而MPV目前只有两个风格趋向,商用和家用,造型、车重和调校特性决定了其关键的舒适性和实用性,跟操控根本不沾边,家用的话更甚。

其实SUV和MPV都比较适合家用,但是追求驾驶感是不现实的,还是先考虑舒适性吧,如果非要两者兼顾的话,首选SUV吧,而且是重点考虑主打运动的马自达、福特等品牌。

豪华mpv排行榜前十名?

1、 雷克萨斯LM

这可能是史上最贵的日系MPV了,国内直接加价85万才能提车,令这豪华MPV的售价直冲200万。雷克萨斯LM300h是基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。标志性纺锤型进气格栅,镀铬装饰更精致,侧面与埃尔法简直是异曲同工。

2、 埃尔法双擎

丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最具争议性的MPV,这款车混动车型相比加汽油的车型在造型以及动力方面均有所升级,新车起售价81.9万,但买过这辆车的用户都知道还存在终端加价的情况,参考以前市场上埃尔法的“一车难求”,以及数十万的涨价幅度的行为,猜测仍然是普通消费者触不可及的车。

3、 威尔法双擎

威尔法双擎跟埃尔法双擎在相同的平台打造而来,这两辆车的大小也是完全一样,然而两款车的占有量可就差个天了,威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型,起售价至少也要81.90万元。

4、 迈特威Multivan

大众迈特威是一款中大型MPV,车内采用2+2+3的座椅布局,并且由于车身尺寸非常大,所以车内即使是第三排座椅也能够让乘客拥有比较舒服的乘坐姿势,并且2.0T的动力也足够柔顺,整车舒适性极佳。但是由于这款车的外观与内饰缺乏设计感,并且整体配置也似乎与价格不匹配,所以在国内并没有受到太多消费者的青睐。

5、 凯路威

大众凯路威是一款大型MPV,从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似,确实这两款车的关系非常接近,其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的,整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流,所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心,以至于销量常年处于低迷状态。

哪类人喜欢买MPV汽车?

购买MPV是因为有实际需求,与年龄层次没有任何关系。

MPV的乘坐空间、舒适性不是SUV能比的,五菱宏光、宝骏730这样拉皮的面包车除外。

如福美来F7、大众途安、本田奥德赛都是轿车底盘,内部空间、舒适性,即使是凯迪拉克凯雷德这种大型七座SUV,都无法与之相提并论。

而别克GL8或更高级的丰田艾尔法、日产贵士,六座、七座的SUV差的就更远了。

如果为了拉货,需要更大的空间和承重质量,依维柯、全顺之类的MPV会更有优势。

国内购买MPV的人群比较少,是因为我们还没有形成正确的消费观,尤其是年轻人,跟风的错误理念更为严重;同时,市场可供选择的车型比较少,挑选的余地不多。

11月份mpv销量排行榜?

2021年11月份的MPV销量排行榜来看,五菱宏光、别克GL8、传祺M8分别排名第一、第二、第三的位置,顺序也跟10月份一样没变。其中,五菱宏光的销量为16353辆,别克GL8卖出了11214辆,同比有一定程度的下降。

而传祺M8的销量情况却不一样,它同比增长达到49.9%,1-11月份累计销量更达到64773辆,同步增长达到124.2%。进入2021年,传祺M8一直保持着不错的销量。

十万左右6座mpv排行榜前十名?

十万的mpv比较少,推荐2个

1、宝骏360,指导价5.68-7.58万,车身尺寸4615*1735*1640,轴距2750mm,小型六座MPV。动力为1.5升自然吸气发动机,匹配6挡手动、5挡AMT自动变速箱;扭力梁悬架,安全配置中高配配备ESP,其他配置主流。

总结:目前最便宜的一款6座家用MPV,入门级首选。

2、比亚迪宋max,指导价7.99-12.99万,车身尺寸4680*1810*1680,轴距2785mm,小型六座MPV。动力为1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱;扭力梁悬架,配置主流,车机开放平台智能化程度更高。

2023-09-23

2023-09-23